Bezüglich der sicheren Nutzung und der täglichen Wartung des Pumpenwagens

Regeln für die sichere Nutzung von Pumpenfahrzeugen

(A) Betonpumpen in den Fahrsicherheitsvorkehrungen

(1) Die Person, die die Pumpe fährt, muss Inhaber eines entsprechenden Führerscheins sein, der von der zuständigen Behörde ausgestellt wurde, und die Vorschriften für die Straßenverkehrssicherheit einhalten.Wenn das Fahrzeug unterwegs ist, die Last, Länge, Breite und Höhe dürfen die in dem Straßenverkehrsgesetz festgelegten Kennzahlen nicht überschreiten, und bei der Überquerung der Unterführung, der Brücke müssen ausreichend Platz und Abstand gewährleistet sein,Tunnel oder Hochwasserleitung oder HochwasserkabelAls Pumpenbetreiber sollten wir auch die strukturellen Eigenschaften der Ausrüstung beherrschen, die vertikale Höhe, das Gewicht, die Länge, die Breite und die Höhe des Pumpenbooms verstehen,und beim Gebrauch darauf achten.
(2) Der Schwerpunkt des Betonpumpenfahrzeugs ist relativ hoch, und es ist notwendig, beim Drehen zu verlangsamen, um ein Kippen zu verhindern.Die Fahrgeschwindigkeit übersteigt nicht die Geschwindigkeit des Pumpenwagens in den technischen Daten 85 km/h..

(B) Sicherheitsvorkehrungen für die Verwendung von Pumpenfahrzeugen

1, muss der Pumpenbetreiber eine fachliche Ausbildung absolviert haben, eine Lizenz der Sicherheits- und Qualitätsüberwachungsabteilung erhalten haben und ein Zertifikat besitzen.

2, muss der Bediener einen Sicherheitshelm tragen, Arbeitsschutzmittel richtig verwenden und verschiedene Sicherheitsvorschriften einhalten.

3, kann der Pumpenwagen nur zum Pumpen von Beton verwendet werden, und jeder andere Zweck (wie das Heben schwerer Gegenstände) ist verboten.

4- Entfernen Sie keine Schutzvorrichtungen.

5, ist es strengstens verboten, die Form und das System des Pumpenwagens zu ändern, einschließlich der Änderung des Sicherheitsdrucks, der Betriebsgeschwindigkeitseinstellung,Umstellung auf einen großen Durchmesser oder Erhöhung der Wanddicke des Leitungsrohrs, Änderung des Steuerungsprogramms oder der Leitung und Ersatz des Booms und des Beines des Pumpenlastwagens.

6, vor dem Anfahren, nach dem Fahren, muss das Fahrzeug die notwendige Routineüberprüfung durchführen, gemäß dem "Wartungshandbuch" regelmäßig die mechanischen, elektrischen,hydraulisches System für eine umfassende Inspektion, und eine gute Arbeit der Inspektion Aufzeichnungen, um die Sicherheit der verborgenen Gefahren gefährden müssen rechtzeitig beseitigt werden.

(C) Sicherheitsvorkehrungen für Stützbeine
1, sollten alle Beine an Ort und Stelle aufgestellt sein und sichergestellt werden, dass die Beinstütze zuverlässig ist, da ansonsten die Gefahr besteht, dass sie kippen.Stehen Sie nicht in der Reichweite des Beines, um Verletzungen durch Klemmen zu vermeiden.
2. Vor dem Stützen der Beine ist die Tragfähigkeit des Fundaments zu überprüfen.Die Stützplatte oder der zusätzliche quadratische Holzstreifen müssen an der Unterseite der Beine angebracht werdenDie Quadratholzstange ist in der Regel mindestens drei, die Gesamtbreite in der Regel nicht weniger als 0,6 m, die Länge nicht weniger als 1,2 m.
3, der Beinstützboden muss eben sein, kann nicht in Loch und Grube, Neigung, Bodenboden und Bodenrand gestützt werden, um einen sicheren Abstand gemäß der Bodendichte zu halten,Die Entfernung vom Rand der Grube beträgt im Allgemeinen mindestens 2 Meter., und nicht weniger als die Tiefe der Grube.
4Nach dem Stützbein muss die Karosserie flach sein und die Neigung in irgendeine Richtung darf 3° nicht überschreiten.
5, die Faktoren, die die Stabilität des Booms verringern, sofort schließen, beseitigen und entsprechend den Anforderungen wieder unterstützen.
6, die Nachtkonstruktion müssen das Bein Warnlicht spielen, um zu verhindern, dass andere Fahrzeuge kollidieren.

Routinemäßige Wartung

1- Überprüfen Sie vor der Abreise.
Der Auslöser, das Schieberöhrchen und das Stützbein sollten vollständig abgezogen und gesperrt sein; das Arbeitslicht und die Signalvorrichtung funktionieren ordnungsgemäß; ausreichend Brennstofföl, Fett und Waschwasser; ausreichend Hydrauliköl,kein Ölleck in jedem TeilAlle Arten von Rohren, Werkzeugen, Geräten und Zubehör sollten fertig sein.

2. Inspektionszyklus der Hauptkomponenten

Täglich prüfen Sie, ob Schäden entstanden sind, ob Teile los sind, ob Betriebs- und Leistungsänderungen auftreten, ob Öllecks, Schlauchschäden, Schmierpunkt fehlen, oder ob Schmierfett fehlt.Unsichere Faktoren beim Autofahren■ Monatlich (oder mit einer Pumpe aus Beton von 2000 m3) überprüfen Sie die Beschädigung des Schiebeventils, den Verschleiß des Übertragungsrohrs, die Reduzierung des Hydrauliköls, die Zwangsschmierung des Schmierungspunktes,und die routinemäßige Wartung des Fahrzeugteils■ Alle sechs Monate (oder Pumpenbeton 12000m3) überprüfen Sie die Schieberventilschale, Schäden am Förderzylinder, elektrische Komponenten, Verschlechterung des Hydrauliköls, Schäden an dem Bohrwerk, Routinewartung von Fahrzeugteilen.

3, wird die Reparatur der Übertragungsleitungen wie folgt in vier Situationen unterteilt:

1. ein einfaches Befestigungsmaterial kann durch eine Schraube ersetzt werden und dann ein Stahlrohr mit einem Außendurchmesser und dem Innendurchmesser des Rohres nahe (etwas kleiner als)und das Ende des Stahlrohrs wird in eine Kugelform verarbeitet, so dass Sie nur die verbotene Stelle erwärmen und den Kreis mit dem Stahlrohr korrigieren müssen.
2. Der lokale Verschleiß repariert im Allgemeinen nur die Biegung, weil unter normalen Umständen, wenn ein Teil des geraden Rohres durchschlägt, der Rest der Teile auch nahe der Verschleißgrenze ist, kein Reparaturwert,und die Biegung wird in der Regel zuerst abgenutztDie Reparaturmethode besteht darin, ein moderates Stück Schrottrohr abzuschneiden, das beschädigte Teil und das Stück mit dem Schleifgerät zu schleifen und den für das Rohr geeigneten Schweißstock auszuwählen.Auf die Krümmung der Reparatur sollte geachtet werden.
3. Der Rohrring kann am Abfallrohr abgeschnitten werden, und die Länge des Förderrohrs mit dem Rohrring sollte 45 ~ 55 mm betragen, und der Schweißteil kann mit dem Schleifgerät poliert werden,und die geeignete Schweißstange für das Schweißen ausgewählt werden kann.
4. Gerade (gebogene) Rohre mit Verschleißgrenzlöchern werden nach dem Auslaufen von Schlamm in die Löcher in der Regel nicht mehr repariert.der äußere Düsenschwanz mit niedrigem Druck verwendet werden kannDie allgemeine Reparatur des Förderrohrs erfolgt außerhalb der Düse und darf nicht im Boom verwendet werden.